Ваш автомобиль FIAT PALIO Weekend (178DX) 1.8
от 2006г. Двигатель 93313090-7U Бензин 1796cm3 (112 hp, 82 kw)
Комплект сцепления на PEUGEOT 407 (Пежо 407)
У нас есть Комплект сцепления на следующие двигатели:
Бренды
- AP AUTOMOTIVE PROD.
- BORG & BECK
- CASALS
- COMLINE
- EXEDY
- JP GROUP
- KAMOKA
- KAWE
- KEY PARTS
- KM GERMANY
- KRAFTTECH
- KSH-KOSHIMO
- LUCAS ENGINE DRIVE
- LUK
- MAGNETI MARELLI
- MAPA
- MAPCO
- MAXGEAR
- MECARM
- MOTAQUIP
- NATIONAL
- NEXUS
- NK
- OPEN PARTS
- OPTIMAL
- PROCODIS FRANCE
- QUINTON HAZELL
- RAICAM
- RYMEC
- SACHS
- SASIC
- SBS
- STARLINE
- STATIM
- STELLOX
- VALEO
- WESTLAKE
- Диаметр 1 [мм]
- 230
- диаметр 2 (мм)
- 228,6
- Число зубцов
- 18
- Профиль ступицы
- 18,2 x 20,97
- Вес [кг]
- 5,890
- Диаметр [мм]
- 229,5
- Диаметр 1 [мм]
- 228,6
- Профиль ступицы
- 18,26 x 20,85
- Число зубцов
- 18
- Диаметр [мм]
- 230
- Дополнительная информация
- с выжимным подшипником
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с нажимным диском сцепления
- Диаметр [мм]
- 240
- Дополнительная информация
- Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с нажимным диском сцепления
- Регулировка / установка
- с автоматической регулировкой
- Тип двигателя
- для двигателей с двухдисковым маховиком
- Новая деталь
- Диаметр 1 [мм]
- 225
- Версия
- DNG
- диаметр 2 (мм)
- 225
- Число зубцов
- 18
- Профиль ступицы
- 20,85 x 18,26
- Дополнительная информация
- с выжимным подшипником
- для производителя маховика
- VALEO
- Тип двигателя
- для двигателей с двухдисковым маховиком
- Дополнительная информация
- двухмассовый маховик с рабочим фрикционным диском
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с нажимным диском сцепления
- Регулировка / установка
- с автоматической регулировкой
- макс. свободный угол [°]
- 23
- Количество зубцов (данные о макс. свободном угле)
- 9
- макс. свободный ход [мм]
- 2,9
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с нажимным диском сцепления
- Диаметр 1 [мм]
- 228
- Дополнительная информация
- с выжимным подшипником
- диаметр 2 (мм)
- 228
- Сцепление
- Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
- Число зубцов
- 21
- Диаметр [мм]
- 240
- Вес [кг]
- 6,6
- Из многих частей
- Из 3 частей
- Новая деталь
- Диаметр 1 [мм]
- 229,5
- Версия
- DNG
- диаметр 2 (мм)
- 228,6
- Число зубцов
- 18
- Профиль ступицы
- 20,85 x 18,26
- Дополнительная информация
- с выжимным подшипником
- Диаметр [мм]
- 240
- Дополнительная информация
- Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с нажимным диском сцепления
- Регулировка / установка
- с автоматической регулировкой
- Тип двигателя
- для двигателей с двухдисковым маховиком
- Диаметр [мм]
- 240
- Дополнительная информация
- необходимо специальное монтажное оборудование
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с нажимным диском сцепления
- Регулировка / установка
- с автоматической регулировкой
- только в соединении с
- 835068
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с нажимным диском сцепления
- Диаметр 1 [мм]
- 240
- Дополнительная информация
- без махового колеса
- диаметр 2 (мм)
- 240
- Профиль ступицы
- 21,38 x 23,92
- Диаметр [мм]
- 228
- Число зубцов
- 18
- Тип сборки
- предварительно не смонтированный
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация
- с нажимным диском сцепления
- Диаметр 1 [мм]
- 240
- Версия
- DBR
- Дополнительная информация
- с выжимным подшипником
- диаметр 2 (мм)
- 240
- Профиль ступицы
- 23,92 x 21,38
- Сцепление
- Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
- Внутренний диаметр
- 18,28
- Наружный диаметр [мм]
- 20,8
- Тип двигателя
- для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока
- 18
- Внутренний диаметр
- 18,3
- Наружный диаметр [мм]
- 20,7
- Число зубцов входного штока
- 18
- Внутренний диаметр
- 18,32
- Наружный диаметр [мм]
- 20,6
- Тип двигателя
- для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока
- 18
- Внутренний диаметр
- 21
- Наружный диаметр [мм]
- 24,3
- Тип двигателя
- для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока
- 21
- Диаметр [мм]
- 235
- Внутренний диаметр
- 21,1
- Наружный диаметр [мм]
- 24,35
- Тип двигателя
- для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока
- 21
- Внутренний диаметр
- 21,5
- Наружный диаметр [мм]
- 24,3
- Тип двигателя
- для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока
- 21
- Внутренний диаметр
- 21,4
- Наружный диаметр [мм]
- 24,6
- Тип двигателя
- для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока
- 21
- Внутренний диаметр
- 21,4
- Наружный диаметр [мм]
- 24,1
- Число зубцов входного штока
- 21
- Внутренний диаметр
- 18,4
- Наружный диаметр [мм]
- 20,8
- Число зубцов входного штока
- 18
- Число зубцов входного штока
- 21
- Число зубцов входного штока
- 18
- Число зубцов входного штока
- 21
- Новая деталь
- Диаметр 1 [мм]
- 229,5
- Версия
- DNG
- диаметр 2 (мм)
- 228,6
- Профиль ступицы
- 18,26 x 20,85
- Число зубцов
- 18
- вариант оснащения
- LUK
- Число зубцов
- 18
- Диаметр [мм]
- 230
- Вес [кг]
- 5,45
- Тип двигателя
- для двигателей без двухдискового маховика
- Из многих частей
- Из 3 частей
- Число зубцов
- 21
- Диаметр [мм]
- 240
- Вес [кг]
- 6,25
- Из многих частей
- Из 3 частей
- Число зубцов
- 21
- Диаметр [мм]
- 240
- Тип двигателя
- для двигателей без двухдискового маховика
- Из многих частей
- Из 4 частей
У нас есть Комплект сцепления на следующие модели
Смотреть Комплект сцепления на другие автомобили