Ваш автомобиль FIAT UNO (146A/E) 1.3 MPI
от 1984г. Двигатель 127 A2.011 Бензин 1297cm3 (71 hp, 53 kw)
Распределитель тормозных усилий ATE
A
B
C
D
F
H
I
K
L
M
N
O
P
R
S
T
V
Смотреть все
Смотреть все
Бренды
- A.B.S.
- ALANKO
- ASHUKI
- ATE
- AUTOMEGA
- BLUE PRINT
- BOSCH
- BRAKE ENGINEERING
- BREMBO
- BSF
- CAR
- CIFAM
- COJALI
- DELPHI
- FERODO
- FRENKIT
- FRI.TECH.
- FTE
- GIRLING
- JP GROUP
- JURID
- KAWE
- LPR
- MAGNETI MARELLI
- MALÒ
- METELLI
- MEYLE
- NK
- NPS
- PNEUMATICS
- PROTECHNIC
- REMSA
- ROADHOUSE
- STELLOX
- STOP
- TEXTAR
- TRISCAN
- TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- TRUSTING
- TRW
- VAICO
- VEMA
- VILLAR
- WABCO
- WOKING
Рекомендуем
- Зависимый от нагрузки
- Параметр
- 8/4
- Количество присоединений
- 4
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Зависимый от нагрузки
- Параметр
- 8/3
- Количество присоединений
- 4
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Количественная единица
- комплект
- Параметр
- 3/25
- Количество присоединений
- 2
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Количественная единица
- комплект
- В зависимости от давления
- Параметр
- 3/35
- Количество присоединений
- 2
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Количественная единица
- комплект
- Параметр
- 3/40
- Количество присоединений
- 2
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Количественная единица
- комплект
- Параметр
- 3/45
- Количество присоединений
- 2
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Количественная единица
- комплект
- Параметр
- 3/30
- Количество присоединений
- 2
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Количественная единица
- комплект
- Параметр
- 3/25
- Количество присоединений
- 2
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
- Зависимый от нагрузки
- Количество присоединений
- 2
- Размер резьбы 1
- M10x1
- Размер резьбы 2
- M12x1
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
- Зависимый от нагрузки
- Маркировка цвета
- белый / лиловый
- Количество присоединений
- 4
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
- Параметр
- 3/25
- Количество присоединений
- 2
- Внутренняя резьба [мм]
- M10x1
- Наружная резьба [мм]
- M12x1
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Параметр
- 3/25
- Количество присоединений
- 2
- Присоединительная винтовая резьба
- M10x1
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Параметр
- 3/30
- Количество присоединений
- 2
- Присоединительная винтовая резьба
- M10x1
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Параметр
- 3/40
- Количество присоединений
- 2
- Присоединительная винтовая резьба
- M10x1
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Параметр
- 3/25
- Количество присоединений
- 2
- Присоединительная винтовая резьба
- M12x1
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Параметр
- 3/30
- Количество присоединений
- 2
- Присоединительная винтовая резьба
- M12x1
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Параметр
- 3/40
- Количество присоединений
- 2
- Присоединительная винтовая резьба
- M12x1
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
- Регулятор ид. №
- Bremsdruckregler
- Параметр
- 5/25
- Количество присоединений
- 2
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
- Зависимый от нагрузки
- Параметр
- 1/1
- Количество присоединений
- 2
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Зависимый от нагрузки
- Параметр
- 1/2
- Количество присоединений
- 2
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Зависимый от нагрузки
- Параметр
- 1/3
- Количество присоединений
- 2
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Зависимый от нагрузки
- Параметр
- 1/5
- Количество присоединений
- 2
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Зависимый от нагрузки
- Параметр
- 1/5
- Количество присоединений
- 2
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Зависимый от нагрузки
- Параметр
- 1/5
- Количество присоединений
- 2
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Зависимый от нагрузки
- Параметр
- 1/5
- Количество присоединений
- 3
- Тормозная система
- ATE
Рекомендуем
- Зависимый от нагрузки
- Параметр
- 6/5
- Количество присоединений
- 4
- Тормозная система
- ATE
12
Сопутствующие категории
