Ваш автомобиль FIAT CINQUECENTO (170) 0.7 (170AA)
от 1991г. Двигатель 170 A.000 Бензин 704cm3 (31 hp, 23 kw)
Рулевая рейка на SEAT TOLEDO 2 (1M2) (Сеат Толедо)
У нас есть Рулевая рейка на следующие двигатели:
-
Бензин
-
Дизель
Бренды
- 3RG
- AUTEX
- BOSCH
- BSG
- BUGIAD
- CASCO
- DA SILVA
- DELCO REMY
- DRI
- ELSTOCK
- ERA BENELUX
- ESEN SKV
- ET ENGINETEAM
- FARE SA
- FENOX
- GENERAL RICAMBI
- IPD
- JP GROUP
- KRAFT AUTOMOTIVE
- LAUBER
- LENCO
- LIZARTE
- MAPCO
- MAXGEAR
- MEYLE
- OPTIMAL
- OSSCA
- PATRON
- PIM
- PROFIT
- QUINTON HAZELL
- SAMI
- SANDO
- SASIC
- SERCORE
- SHAFTEC
- SPIDAN
- STELLOX
- TOPRAN
- TRISCAN
- TRW
- UNIGOM
- URW
- VAICO
- WAT
- ZF PARTS
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Форма адаптера
- треугольный
- Количество крепежных отверстий на адаптере
- 3
- расстояние от адаптера до насоса [мм]
- 32
- Диаметр конца впускной трубы [мм]
- 16
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода
- M16X2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 80
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Вид механизмов поворота
- Реечный механизм поворота
- Длина [мм]
- 1260
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Вид механизмов поворота
- Реечный механизм поворота
- Длина [мм]
- 1300
- Виды насосов
- лопастной насос
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Заменяемая часть
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Давление [бар]
- 95
- ограничение производителя
- ZF-SAGINAW
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Давление [бар]
- 95
- ограничение производителя
- ZF
Рекомендуем
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- для оригинального номера
- 1J0422154HX
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Вид механизмов поворота
- Реечный механизм поворота
- для производителя рулевого механизма
- ZF
- Общая длина [мм]
- 1300
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Вид механизмов поворота
- Реечный механизм поворота
- Длина [мм]
- 1260,1
- Вид механизмов поворота
- Реечный механизм поворота
- Вид эксплуатации
- гидравлический
Рекомендуем
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Вид механизмов поворота
- Реечный механизм поворота
- для производителя рулевого механизма
- ZF
- Общая длина [мм]
- 1300
- Размер резьбы осевой шарнир
- M14
- Сторона установки
- передний мост
- Вес [кг]
- 0,090
- Внутренний диаметр
- 50
- Ширина (мм)
- 28
- Высота [мм]
- 80
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Количество входов/выходов
- 2
- Диаметр конца впускной трубы [мм]
- 16
- Размер резьбы соединения возвратного провода
- M16
- расстояние от адаптера до насоса [мм]
- 32
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 80
- Диаметр точек крепления [мм]
- 8
- Давление [бар]
- 90
- Соблюдать сервисную информацию
- ограничение производителя
- KAYABA
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Форма адаптера
- треугольный
- Количество входов/выходов
- 2
- Диаметр конца впускной трубы [мм]
- 16
- Размер резьбы соединения возвратного провода
- M16x1,5
- расстояние от адаптера до насоса [мм]
- 32
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 80
- Диаметр точек крепления [мм]
- 8
- Заменяемая часть
- Давление [бар]
- 90
- Соблюдать сервисную информацию
Рекомендуем
- Вид эксплуатации
- гидравлический
Рекомендуем
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Дополнительная информация
- без аксиального сочленения
Рекомендуем
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Дополнительная информация
- без аксиального сочленения
Рекомендуем
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Дополнительная информация
- без аксиального сочленения
Рекомендуем
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Рекомендуем
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Рекомендуем
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Дополнительная информация
- без аксиального сочленения
Рекомендуем
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Дополнительная информация
- без аксиального сочленения
Рекомендуем
Рекомендуем
Рекомендуем
- Заменяемая часть
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Дополнительная информация
- без аксиального сочленения
Рекомендуем
- Заменяемая часть
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Дополнительная информация
- без аксиального сочленения
Рекомендуем
- Заменяемая часть
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Дополнительная информация
- без аксиального сочленения
Рекомендуем
- Заменяемая часть
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Рекомендуем
- Заменяемая часть
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Рекомендуем
- Заменяемая часть
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Дополнительная информация
- без аксиального сочленения
Рекомендуем
- Заменяемая часть
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Оснащение / оборудование
- для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Дополнительная информация
- без аксиального сочленения
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- расстояние от адаптера до насоса [мм]
- 32
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 80
- Диаметр точек крепления [мм]
- 8
- Диаметр конца впускной трубы [мм]
- 16
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода
- M16x2
- Количество крепежных отверстий на адаптере
- 3
- Форма адаптера
- треугольный
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- до диаметра вала [мм]
- 17
- Давление [бар]
- 90
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Дополнительная информация
- с аксиальным сочленением
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для лево-/правосторонним управлением
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Давление [бар]
- 90
- для производителя рулевого управления
- KAYABA
- Версия
- CSP73108GS
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- для производителя рулевого управления
- ZF
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]
- 110
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода
- F14x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода
- F16x150
- вариант оснащения
- Capteur:Sans
- Дополнительная информация
- без соединительной штанги
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- для производителя рулевого управления
- ZF / SAGINAW
- Высота [мм]
- 98
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода
- Ø16mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода
- F16x150
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- для производителя рулевого управления
- ZF / SAGINAW
- Высота [мм]
- 98
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода
- Ø16mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода
- F16x150
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- для производителя рулевого управления
- ZF / SAGINAW
- Высота [мм]
- 100
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода
- Ø16mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода
- F16x150
- Присоединительная винтовая резьба
- 16mm Hose Connection
- Профиль ступицы
- Curved Triangle
- Техника присоединения
- M16 X 1.5mm (Female)
- Ременной шкив
- без ремённого шкива
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- Присоединительная винтовая резьба
- 16mm Hose Connection
- Профиль ступицы
- Triangle
- Длина ступицы [мм]
- 4
- Техника присоединения
- M16 X 1.5mm (Female)
- Ременной шкив
- без ремённого шкива
- Вид эксплуатации
- гидравлический
- ограничение производителя
- Saginaw
У нас есть Рулевая рейка на следующие модели